18/05/201303:43 CET
Ferrari se pone al ataque: "Algunos tienen poca memoria"
La 'Scuderia' defiende su estrategia de cuatro paradas en España y Hembery tranquiliza: "Los nuevos Pirelli no van a cambiar el Mundial".
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La 'Scuderia' defiende su estrategia de cuatro paradas en España y Hembery tranquiliza: "Los nuevos Pirelli no van a cambiar el Mundial".
El reglamento dice que “la especificación de los neumáticos no se modificará durante la temporada”, pero Hembery, de Pirelli, cree que las no incumplen las reglas
El probador de Pirelli, analiza en AS el cambio de los compuestos: "No son peligrosos, pero cuando ganan no dicen nada, si no, se quejan de las gomas".
El anuncio podría hacerse oficial en estos días y supondrá el regreso de la marca japonesa del Mundial de Fórmula 1 como motorista
Mantiene la confianza en su coche y en Alonso, a pesar de que las ruedas serán más duras desde el GP de Canadá después de las quejas de Red Bull.
Hembery deja claro en un comunicado que "volveremos a una gama de compuestos que mezcla 2012 y este año para hacer que duren más". Será desde Canadá.
Se muestra orgulloso del trabajo de su equipo durante el fin de semana en Montmeló, pero ahora les tocará trabajar en los despachos.
Fue un gran premio especial en el que aumentó la afluencia de público a Montmeló en casi 15.000 aficionados con respecto a la carrera de 2012.
Así explicaba Vettel su carrera: "Creo que podemos estar contentos con la cuarta posición. Los primeros tres monoplazas eran un poco más rápidos"
Impresionante victoria de Alonso desde la quinta plaza en una exhibición del asturiano y Ferrari. Raikkonen fue segundo y Massa tercero.
El asturiano se mostró feliz con su victoria y explicó que en todo momento habían confiado en su ritmo de carrera: "Tenemos un coche para luchar por el título".
"Ya era sexto después de la primera vuelta y luego pude hacer algunos adelantamientos, aunque era difícil por el tema de los neumáticos", comentó.
El piloto español, que sale quinto por detrás de Rosberg, Hamilton, Vettel y Raikkonen, tiene que hacer una gran salida y una carrera perfecta para intentar ganar en su casa.
El presidente de Ferrari confía en una buena salida de Fernando Alonso y en que el piloto asturiano recupere posiciones en carrera por su mejor ritmo.
Se muestra optimista para la carrera de hoy y no ve "imposible la victoria ante Raikkonen y Vettel", porque le preocupan algo menos los Mercedes.
El piloto brasileño obstaculizó a Mark Webber durante la sesión de calificación en la que quedó sexto. Partirá desde la novena plaza.
El alemán, que saldrá tercero, ve a Rosberg y Hamilton como los grandes rivales, aunque no descuida su retaguardia: "Lotus y Ferarri están muy fuertes".
Pole para Nico Rosberg por delante de Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. El piloto asturiano de Ferrari tendrá que salir quinto tras Kimi Raikkonen.
Igualdad máxima entre los dos coches italianos, Red Bull y Lotus. Fernando Alonso ha acabado sexto justo por detrás de Sebastian Vettel.
La Scuderia muestra en Montmeló su nuevo 'hospitality' lleno de adelantos. Quince iPads y pantallas táctiles para seguir la carrera en HD.
El director del Circuito de Cataluña reconoce en AS que "Mas ha dicho que se tiene que hablar", pero sostiene: "A nosotros no nos interesa".
Los libres del viernes dejan al alemán como el más rápido en Montmeló con 17 milésimas sobre el español, pero con mejor ritmo por parte del de Ferrari.
El asturiano finalizó la primera jornada de los libres segundo a sólo 17 milésimas de Sebastian Vettel, y calificó la jornada como "positiva".
Las acciones prohibidas supondrán multas e incluso exclusión de las carreras. Cada piloto partirá con doce puntos. Dará la luz verde el Consejo Mundial de la FIA.
El español de Ferrari se mete entre los dos monoplazas de Red Bull con Mark Webber tercero. Massa, al volante del otro F138 fue quinto.
"No nos perjudican", dice De la Rosa, que además piensa que es posible luchar por la victoria. "Sólo permiten una vuelta más", sostiene Alonso.
El madrileño, elogiado por Vergne: "Es un joven con talento y le veo con todo lo necesario para llegar". El catalán, confirmado piloto de desarrollo en Mercedes.
Alonso, en rueda de prensa, explica que tiene buenas sensaciones y que “los neumáticos serán más importantes que cualquier evolución que se traiga”.
La escudería italiana sigue con su política de constantes cambios y confía en las evoluciones que llevará el F138 en el circuito catalán para remontar.
El piloto español y el australiano conversan en la BBC sobre sus carreras y vuelven a dejar patente de manera pública que son grandes amigos.
El tricampeón opina sobre un posible fichaje de Kimi, Marko cree que Webber podría seguir, pero apunta a los pilotos de Toro Rosso y Ricciardo dispuesto
Cambia de estrategia y ahora trata de calmar las cosas: "Somos un equipo y tenemos un objetivo común, hacer que nuestra escudería este orgullosa".
Christian Horner, el máximo responsable de Red Bull claro: "Junto a nosotros, Ferrari es fuerte, Lotus tiene un buen coche y Mercedes a una vuelta".
RB había pedido que las gomas fueran más conservadoras y esta es la respuesta de la marca, hacer el duro como el de 2012, “de acuerdo con todos los equipos”.
Según la Policía había "todo un complot para perturbar la carrera y la imagen de la nación". La oposición niega que exista un plan de ese tipo contra la F-1.
Hembery se reunió con los suyos ayer en Milán para evaluar las ruedas de estos cuatro grandes premios y las posibles variaciones. Red Bull se ha quejado.
A pesar de que Fernando está a 30 puntos de Vettel en el Mundial, en Ferrari apuestan por su F138 y el talento del piloto para remontar.
El F138 es un muy buen coche, pero ni es el mejor de la parrilla a una vuelta (Mercedes), ni el que más cuida los Pirelli (Lotus), ni el más equilibrado (Red Bull).
Sergio Pérez y Jenson Button protagonizaron una gran pelea al límite que, posteriormente, el piloto mexicano repitió con Fernando Alonso.
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