08/09/200100:00 CET
La moto de Elías le pone en apuros
Su Honda es casi 10 km/h más lenta que la Gilera de Poggiali, pese a lo que arrancará en la quinta posición.
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Su Honda es casi 10 km/h más lenta que la Gilera de Poggiali, pese a lo que arrancará en la quinta posición.
Los dos españoles de 250cc llegan al circuito de Estoril con la ilusión de dar caza al intocable tridente de cabeza: Katoh, Harada y Melandri.
La noticia de su salida de Honda el mismo día que acabó segundo en Brno tiene a Álex enrabietado y con ganas de demostrar que aún pude dar mucha guerra.
Ángel Nieto y el periodista Valentín Requena ya pueden presumir de tener una curva con su nombre en el circuito de Albacete.
La noticia del divorcio entre Crivillé y el equipo oficial Honda ha corrido como un reguero de pólvora entre los mentideros mundialistas.
Entre las hazañas de Carlos Moyá en los torneos de Grand Slam se encuentra un triunfo en Roland Garros (98), las finales de un Open de Australia (97) y un Masters (98) y también las semifinales de un US Open, torneo que acaba de empezar con buen pie y con la ilusión de reeditar por lo menos las semifinales del año 98.
Todavía no ha habido confirmación oficial por parte de Honda ni tampoco Álex Crivillé ha querido decir nada al respecto ("el día que hable lo hará para todos a la vez", dijo ayer su novia Ana Nogué), pero la noticia de la ruptura definitiva entre el piloto español y la poderosa marca japonesa a final de temporada ha hecho que las demás escuderías muevan pieza.
Sirvan para resumir lo que fue la prueba de 125cc en la República Checa los comentarios de Alzamora y Crivillé, ambos ex campeones de la categoría. "Carrerón de Toni Elías. Le está dando muchas alegrías al motociclismo español y más que le va a dar", dijo Emilio.
Brno fue testigo del enésimo duelo Rossi-Biaggi por el triunfo, que duró hasta que en la vuelta trece Max se fue al suelo, y del regreso a las posiciones de honor de Álex Crivillé, segundo tras otra memorable remontada y con un final de carrera digno de sus mejores tiempos contra Doohan.
Fonsi: "Me he hecho ilusiones en la última curva con las banderas amarillas. Pensaba que se había caído alguno de los de delante y me he visto en el podio por un instante. Pero que va, era porque había un doblado en la pista".
No hablaba de más Toni Elías el viernes cuando, tras acabar sorprendentemente sexto los primeros entrenamientos oficiales del GP de la República Checa, decía que la situación estaba bajo control.
Las vacaciones le han sentado muy bien a Álex Crivillé, que ayer volvió a ocupar una plaza de primera fila (cuarto), 371 días después de la última vez (18 de agosto del pasado año, también en Brno y también cuarto).
La presión de la cuenta atrás en la lucha por el título de 125 ha comenzado a pasar factura. Los candidatos indiscutibles son el líder Manuel Poggiali, que acabó 15º y se fue al suelo, y Toni Elías, al que una desacertada elección en los reglajes de su moto para los entrenamientos oficiales le dejó en una inhabitual sexta posición.
El Mundial de velocidad recupera su actividad con el GP de la República Checa, tras un paréntesis veraniego de cuatro semanas y con Toni Elías a sólo tres puntos del liderato en 125cc. El joven Manuel Poggiali, también de 18 años, es el hombre a batir y ambos protagonizarán otro de sus trepidantes duelos.
Días de asueto para la familia mundialista tras los nueve primeros grandes premios de la temporada, que dejan una lucha cerrada entre Rossi y Biaggi en 500cc (diez puntos les separan), a Katoh como líder indiscutible de 250 y a Toni Elías rozando los talones de Poggiali.
El resultado final no es el mismo que se llevan los italianos a casa con una victoria por categoría (Sanna en 125cc, Melandri en 250cc y Biaggi en 500cc), pero los segundos puestos de Toni Elías en el octavo de litro y Carlos Checa en la cilindrada reina dejan un buen sabor de boca ante las vacaciones mundialistas.
La presencia de Toni Elías en las posiciones de honor desde la primera tanda de entrenamientos es ya algo habitual y el circuito de Sachsenring no ha sido una excepción.
El último y recurrente sueño de Carlos Checa, el de su reencuentro con la victoria tres años después de aquel triunfo conseguido en el Jarama, parece que ahora va tomando forma.
Toni Elías es el hombre que está invirtiendo la tendencia de la afición española de seguir mayoritariamente por televisión la carrera de 500cc en beneficio de la del octavo de litro, algo que parecía impensable tras la marcha de Emilio Alzamora de 125cc.
Carlos Checa no es de la clase de pilotos a los que les gusta marcarse faroles y habrá que tener muy en cuenta en Sachsenring el compromiso que ha adquirido con la victoria para la novena prueba de la temporada.
Por si a alguien le quedaba alguna duda, Alberto Puig confirmó ayer la noticia que AS adelantó el pasado miércoles acerca de los planes de futuro de Toni Elías, segundo clasificado del Campeonato del Mundo de 125cc y nuevo ídolo de la afición española: "Vamos a intentar que Toni pase a 250cc el año que viene".
Toni Elías correrá la próxima temporada en 250cc, independientemente de que acabe proclamándose campeón esta. De su boca no sale una sola palabra que desvele su futuro, pero AS puede asegurar que ése es su deseo a día de hoy y algo para lo que ya se ha puesto manos a la obra Alberto Puig, hombre que lleva sus asuntos y dirige el MoviStar Telefónica Júnior en el que milita.
Hay segundos que saben a victoria y el de Toni Elías ayer en Donington fue uno de ellos. Con Youichi Ui fuera del alcance del resto, la lucha por la segunda posición estaba servida entre el español, Poggiali y Azuma.
Si los españoles de 500 estuvieran luchando por los puestos de honor, como era de esperar a principios de año, hablaríamos de la mejor temporada de los últimos tiempos de nuestro motociclismo, gracias a la ilusión que generan los resultados de las cilindradas pequeñas.
Fonsi Nieto se fue a regañadientes de Assen sin correr, para que le operasen de las fracturas que tuvo en los tobillos. Lo hizo convencido por Aspar y su tío Ángel Nieto, pero el piloto ya advirtió que estaría en Donington.
A Toni Elías no le gusta demasiado ver en vídeo sus actuaciones en los circuitos. La carrera de Assen fue especial para él porque se convirtió en la primera victoria mundialista de su trayectoria.
No es que Ecuador, capital Quito, haya cambiado de lugar y se encuentre ahora en tierras inglesas, exactamente en Donington Park. Lo que ocurre es que allí se alcanza este fin de semana el ecuador del calendario mundialista de motociclismo.
Graziano Rossi nos descubre en esta entrevista al gran protagonista de la categoría de 500cc, el referente de la "Rossimanía", su hijo Valentino Rossi.
El récord del estadounidense en 500cc es el más antiguo del Mundial y el próximo año se modificará el trazado
La cuenta atrás de Toni Elías hacia su ansiada primera victoria mundialista sigue su curso natural, con unas primeras tandas de entrenamientos casi perfectas.
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