24/05/201301:04 CET
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El proveedor de MotoGP ha confirmado que el bajo rendimiento del mallorquín en Le Mans no se debió a problemas con su cubierta posterior.
En tonos dorados, su diseño especial representa con las piezas de un rompecabezas sus 32 victorias en grandes premios.
La 'BBC' asegura que la federación no ha aceptado las modificaciones propuestas por el proveedor, al no deberse a motivos de seguridad.
Una fuente anónima del organismo ha confirmado a ‘Autosport’ que negociarán con el proveedor pero no cuestiones de rendimiento o paradas.
El puerto de una etapa mítica del Tour de Francia ha sido el escenario de uno de los últimos test del 208 T antes de la carrera.
Primero y tercero. Alonso y Massa demuestran que este Ferrari sí puede luchar por las victorias y el título, así que están dispuestos a hacerlo. La afición se entregó a su ídolo.
Este fin de semana se celebra la undécima edición de ‘Kilómetro 0’, la gran concentración de apasionados de la marca en la capital.
El madrileño afronta su decimoséptima temporada en la especialidad, de nuevo encuadrado en la estructura de Cepsa y al volante de un MAN.
Así lo ha declarado Toto Wolf, director ejecutivo de la escudería, aunque supedita el test al estado físico del piloto.
Así lo reconoció Vicente Aguilera, presidente del consorcio del circuito, durante la presentación del GP de España de la próxima semana.
El propietario de la marca de bebidas energética insiste en que en su escudería no se volverán a dar órdenes a los pilotos en la lucha por los triunfos.
El análisis del alerón trasero móvil del monoplaza de Alonso ha revelado una rotura en una pieza del sistema, algo que no había pasado nunca.
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